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yy玛雅娱乐公会会长:1.5T机油门何时休 东风本田品牌形象受损

沈欣 2018年07月13日 17:13

苹果版玛雅娱乐 www.acu8y.com.cn 7月9日,国家市场监管总局发布东风本田就1.5T发动机机油增多问题针对旗下所生产的部分2016款-2017款思域近30万辆汽车实施召回。东风本田官方微信同一天转载来自国家市场监督管理总局的这则召回公告,并同时发表声明。

 1.5T机油门何时休 东风本田品牌形象受损

虽然东风本田的这一行为对外界昭示出其对于此次召回的高度重视,不过作为消费者难免心中还是多少有些落寞。此前5月16日,东风本田在召回涉事问题CR-V车型时,已经对1.5T发动机问题给出了堪称“盖棺定论”的说明,为设计原因。而同样一款发动机,搭载在思域车型上,却又耗时两个月后,才实施召回,并且召回解决方案如出一辙,并无二致。

 1.5T机油门何时休 东风本田品牌形象受损

2016款思域

不知东风本田在这两个月的时间内,究竟做了些什么?难道是在寻找机油增多的真正原因,以提出有效解决方案,不过最终并无有所作为,而不得不以同样的解决方案实施召回?!

从2017年11月底爆发1.5T发动机机油增多问题一直持续到现在,时间已经有8个月左右的时间,而这要比全新第五代CR-V上市至问题爆发的时间段还要长。而这段时间里,东风本田对于1.5T发动机机油增多问题的态度也是前后出现了180度的大转弯,从最初的坚称不会实施召回到5月16日在国家市场监督管理总局的问询下宣布实施召回,前后经历了大约半年左右的时间。

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虽然已经承认由于设计原因,但给予的解决方案又多少让人觉得欠缺“诚意”。此前笔者从相关渠道来源查询到,本田1.5T发动机机油增多问题在国外同样存在,而国外采取的解决方案为直接更换发动机的做法,而同样的发动机问题发生在中国市场上为何却是这样的不对等待遇。

另外,东风本田是一家以技术见长的汽车公司,享有“技术的本田”美誉。为德系品牌所钟爱的涡轮增压发动机,最早也是本田研发出来,可以说是在涡轮增压发动机研发方面有着丰富的经验。本田在1.5T发动机也是倾注了过多的心血,并且打出1.5T地球梦的营销手法,然而技术的本田最终折在了这一被寄予厚望的发动机上。

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这不禁让人联想到日本的职人精神本是其称霸全球市场的一张名片,如今却在这引以为傲的荣誉上频繁折戟。神户制钢造假、日产、斯巴鲁启用无资质人员质检……

为了赢得市场,日本逐渐开始抛弃本在工艺上精益求精的做法,偷工减料不说,本应遵守的规章制度也不再是什么不可动摇的准则。如若不然,假设本田1.5T发动机在上市之前能够做大量充足的实验测试,或许这一问题也就不会在上市之后才会出现。

当然如果将问题归结于这一点上,那么担当上市之前的测试工作的工作人员或许会觉得委屈,但不管事出何因,问题就是这样发生了,而且设计原因,将1.5T直接送上了“断头台”,升级ECU能够解决设计问题?况且这款发动机在华市场上不仅仅配置在思域以及CR-V两款车型上,还有UR-V、杰德等车型上,本田如何做才能有效解决这一问题呢?

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同时由于这一问题,全新第五代CR-V此前市场销量一路走高,仅凭这一款车型,其月销量甚至要突破2万辆。,然而1.5T发动机机油门出现后,东风本田销量一路下滑,最新统计数据显示,CR-V 6月销量为7135辆,思域为1.66万辆;1-6月,东风本田共销售27.15万辆,同比下跌13.4%。

况且技术的本田如今在技术上已经出现了“污点”,如何重塑品牌形象?这显然要比提升产品销量更困难得多!

(来源:车问网)

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2018年07月16日 00:38|赞同(0)|评论(0)
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